Catherine Lebée
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Marie-Laure LE GALLO
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L’Assistant d’Inspection Autonome MAHA (MAIA) est une innovation qui peut être qualifiée de révolutionnaire dans l’entretien des véhicules en combinant la technologie autonome avec des diagnostics avancés.
Atouts : autonome, interdisciplinaire, flexible, automatisé
Applications : calibrage ADAS, réglage optique, réglage géométrie, défaut de carrosserie
MAST, le testeur de système adaptatif, révolutionne le diagnostic des véhicules, en particulier des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et des fonctions de conduite automatisée. Leur rôle est décisif dans la perspective des véhicules autonomes et les anticiper nécessite des équipements fiables et précis parfaitement maîtrisés et adaptés à l’évolution de la mobilité.
Atouts : flexible, robuste, polyvalent, évolutif, vertueux
Applications : contrôle des ADAS par simulation en conditions réelles
Assistance d’inspection autonome et contrôle des ADAS
MAHA se rapproche des réparateurs en associant son expertise technique à l’intelligence artificielle avec des innovations inédites pour l’atelier. Cette approche amène à des lancements phare sur Automechanika, en particulier MAST, équipement de contrôle des Adas et MAIA, scanner inédit de contrôle autonome.
A EQUIP AUTO, MAHA Kombi a fait tomber des a priori ! « Ah oui mais là ça change tout ! » est sans doute le retour d’expérience le plus fréquent qu’ont entendu Benoît Baulinet, Président Directeur Général, et son équipe d’ingénieurs et techniciens après démonstration. En levant tous les points bloquants et présenté en avant-première sur le salon, le banc de charge de MAHA, adaptable au banc de freinage existant, a converti les plus réticents.
L’après-vente montre un marché de la réparation automobile plutôt orienté sur le low-cost. Avec la volonté d’aider les ateliers à développer leur activité, MAHA prend le contrepied en proposant une solution innovante : le MAHA Kombi. Le spécialiste de l’équipement de mesures et de contrôles des véhicules présente en avant-première sur Equip Auto le prototype d’un matériel inédit dans ses fonctions et méthodes de mesure. Conçu pour répondre aux contraintes liées à l’amélioration des émissions polluantes, ce concept réunit deux fonctions en une : le contrôle des freins et celui des émissions polluantes en charge.
L’après-vente montre un marché de la réparation automobile plutôt orienté sur le low cost. N’est-il pas risqué de succomber à la tentation du low cost ? Comment sauvegarder les marges de l’atelier ? Benoit Baulinet, Président Directeur Général, livre la vision de MAHA qui prend le contre-pied et propose des solutions concrètes.
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